称重汽车衡的接线盒是连接称重传感器和称重显示仪表的中间部分，工作中起到连接仪表和传输称重数据信号的作用，为了保证接线盒的抗干扰性能和其自身的耐用性，一般来说接线盒外壳都是金属材料制做的，盒子侧面排布穿引信号电缆的专用密封接头。根据称重衡器】用传感器和显示仪表原因及结构的差异，如今常用的接线盒分模拟式和数字『式两类。

1.模拟式接线盒

正常情况下█，不论称☆重设备秤台大小，使用了4只、6只还是8只传感器均采取全并联方式连接，但是，只有当各传感器的灵敏度与其输出阻抗之比相等时并联工作方式才能成立。通过实际的生产应ㄨ用我们可以了解，传感器在生产过程中∮难免会在某个工艺环节上产生差异，进而导致◣灵敏度与其输出阻抗存在差异，导致汽车衡』称重误差，而接线盒就是为保证各称重传ぷ感器的输出╳都一致而存在的。模拟式接线盒主要应用在模拟式称重汽车衡，主要用于连接拟式︾称重传感器和显示仪表，能够平衡各只称重传感器的输√出信号。我们可」以将接线盒看做一个无源电阻网络，为每个接入的传感⌒　器的信号输出电路提供可调电★阻，与称重传感器的信号输出㊣　端并联，当调节接线盒内的某只可调电▆阻时就相当于改变了▽与之相接的称重传感器的输出△阻抗。

2.数字式接线盒

数字式㊣接线盒工作是将模拟式传感器产生的模拟信号转换为数字信号并△进行规范化处理，然后将数据传送给称重仪表，使称重汽车衡实现智能化，其属于称重衡器向数字化◎发展的一种过渡。数字化接线盒分⊙单路A/D和多路A/D形式，其中单路A/D接线盒是将多个模拟式称重传感并接到一个A/D转换电路∩上，多路A/D接线盒有4到10个模拟式称重传感器进线口和一个电源通讯口，同时内嵌◥一个计算机系统，有4~10路独立的A/D转换通讯，能同时与☆一个秤台的4~10只传感器一对一相接。数◣字式汽车衡工作，其数字式传感器和显示仪表必备数字式接线盒，其能将多只数字式称重传感器并接成传感器接口总线，起到了连接作用，因而数字式接线盒只〇有通讯接口，没有控制信号的输入和输出口，所以不具备信●号调节功能。